Chevrolet EL CAMINO Sedan Pickup, véhicule utilitaire de 1978, voitures anciennes de collection, v2.

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Chevrolet EL CAMINO Sedan Pickup, véhicule utilitaire de 1978

Ce Chevrolet EL CAMINO Sedan Pickup, véhicule ancien berline Pick-Up 2 portes 3 places, un utilitaire et fut fabriqué en 1978.

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Chevrolet EL CAMINO, finitions (Personal Pickup) Sedan Pickup, année 1978, quantité / prix 54 286 exemplaires à $3076 en V8, carrosserie berline pickup 2 portes 3 places, moteur V6 ou V8.

PRODUCTION 1978

Production totale Chevrolet Utilitaires légers = 1 275 787 unités

LUV

EL CAMINO : 54 286 unités produites
moteur V6 de 200cid développant 95cv à 3800t/mn avec une compression de 8.2:1 et un carburateur double corps
ou moteur V8 de 350cid développant 165cv à 3800t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur quadruple corps

PICKUP V6 à $3807

SUPER SPORT PICKUP V6 à $3956

PICKUP V8 à $4843

SUPER SPORT PICKUP V8 à $5022

CHEVY VAN

G10 - 1/2 Ton

G20 - 3/4 Ton

G30 - 1 Ton

BLAZER K10

STEP VAN P10

SERIES C (4x2) et K (4x4)

C10/K10 - 1/2 Ton

C20/K20 3/4 Ton

C30/K30 1 Ton.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Chevrolet - Utilitaires et camions ", Etats-Unis 1918 - 1959.

Utilitaires Chevrolet, les début jusqu'à 1959.

1918 : les premiers utilitaires Chevrolet sortent des chaînes, 879 exactement pour cette première année, 8179 exemplaires l'année suivante avec en plus le "Light Delivery".

1921 : d'autres carrosseries sont dorénavant disponibles, même le châssis nu et le châssis-cabine, fabriqués à Flint au Michigan mais aussi les états de New-York, Montana, Californie et au Canada.

1923 : arrivée du "panel" ou fourgon tôlé. Le Light Delivery est abandonné au profit du "Superior" A et B et le model G est remplacé par le "Superior D". 1924 : les lettres des séries changent mais les véhicules restent globalement les mêmes.

1929 : les 500 000 utilitaires sont atteints et même 641 482 en fin d'année. 1931 : Chevrolet a le tiers du marché des utilitaires légers.

1932 : changement de look avec un avant plus inspiré de l'automobile et un nouveau moteur. 1936 : les 200 000 dans l'année sont dépassés. Nouveau modèle le "Coupe Delivery" sur châssis court sans succès avec 3183 exemplaires.

1937 : nouveau moteur en complément pour quelques années: 6cyl 216,5cid 85cv. 1939 : seul le 6cyl 216,5cid est conservé alors qu'il atteint 90cv.

1942 : c'est l'année des derniers modèles commerciaux, surtout pour le Coupe Delivery. Les efforts de guerre demandés aux constructeurs font répondre aux commandes gouvernementales.

1946 : la production reprend fort avec 335 343 unités sur l'année et 28,5% de part de marché. On y retrouve les modèles 1942 comme pour toutes les autres marques, une gamme assez complète avec le Sedan Delivery et les 1/2 - 3/4 - 1Ton.

1950 : la ligne des "Heavy" change peu, celle des "Delivery", suit celle des voitures Chevrolet de l'année.

1954 : si les Sedan Delivery s'actualisent au rythme des berlines, ce n'est pas le cas des modèles "lourds" qui ont cette année leur premier vrai changement depuis 1947. Ce premier changement ne durera que l'année. Le moteur de base devient le 6cyl/235cid pour maintenant 112cv.

1955 : nouveau modèle avec une caisse abaissée. Le 6cyl/235,5cid de base est proposé en 105, 123 et 136cv. Mais l'événement de l'année est l'arrivée du moteur V8/265cid/126, 162 ou 180cv. L'ensemble fait grimper la part de marché des utilitaires Chevrolet à 31,5%.

1956 : 4 000 000 e véhicule commercial depuis la fin de la guerre.

1957 : nouvelle calandre en machoires et l'année suivante les phares jumelés.

1959 : Chevrolet vend son 7 000 000 e véhicule commercial en 42 ans donc depuis 1918.

Chevrolet EL CAMINO Sedan Pickup, véhicule utilitaire de 1978

Ce Chevrolet EL CAMINO Sedan Pickup, véhicule ancien berline Pick-Up 2 portes 3 places, un utilitaire et fut fabriqué en 1978.

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